皖通高速：进入罗杰斯的“黄金名单”
这一波是机构主导的抄底行情，加上新基金的批量发行和入市，包括银行、钢铁、水泥等蓝筹板块成为近期轮番炒作的对象。而钢铁和高速公路是市场两大估值“洼地”，这样在钢铁股走高之后，券商和基金重点把守的高速公路板块就应当引起重视了。而且去年底，量子基金创始人之一罗杰斯在其新作《中国牛市》一书中，也极为看好高速公路股的未来，他认为，目前每1000名美国人中有700辆车，而中国千人中只有24辆车，因此，高速公路股前景广阔。他认为是在中国投资汽车不如直接投资收费高速公路的股票，他更在书中开具了中国上市公司“黄金名单”，其中皖通高速（600012）（进入该股吧，新版行情，资讯）就列在其“黄金名单”之中。事实上，作为一只去年每股收益高达0.31元，而且有众多投资基金、社保基金和QFII把守，同时又被罗杰斯所看好的绩优蓝筹股确是值得重点关注。 一、交通要道 公路资产优势明显 安徽省作为长三角的经济腹地，未来经济极具发展潜力。公司作为安徽省唯一一家公路类上市公司，旗下拥有数条高速公路。像 主要利润及现金来源的合宁高速公路为上海至四川成都的“两纵两横”国道主干线的一部分，同时亦为连接上海至新疆自治区伊 宁的312国道的一部分。另还有205国道天长段新线、连霍公路安徽段全部收益， 宣广高速公路和高界高速公里路部分股权，上 述公路均为我国公路交通主干线和主枢纽中的重要部分，其保有的车流量和收费可望保持稳定增长。值得注意的是，安徽省高速 公路总公司今后将继续支撑公司收购总公司拥有的公路类优良资产。 二、计重收费将提升20%主营收入 公司实行的新的收费价格和计重收费提高了公司整体的收费标准，根据公司主要路段的车型结构初步估算，调价因素对公司主营 收入有20%的推动作用，而计重收费对收入的短期刺激更大。公司在税收方面也有优惠，自2005年6月1日起，对高速公路车辆通 行 费收入统一由5%减按3%的税率征收营业税。 三、享受财政优惠政策 作为国内为数不多的能够自主开发、维护高速公路联网收费系统和综合信息系统的公路类上市公司，受到国家产业政策的大力扶 持。享受财政优惠政策，交通部、省等主管部门在政策方面给予公司大力支持。在安徽省内兴 建、改建或扩建一级以上（含 一级）的收费公路，将依法在同等条件下优先审批公司提交的经营方案。08年3月计划与宣城市交通 建投共同投资设立安徽宁宣 杭高速公路投资公司，共同投资建设宁宣杭高速公路安徽段，注册资本为壹亿元，公司出资现金7000 万元，占70%股份。 二级市场上，该股是机构重兵把守的绩优类品种，公司前八大流通A股股东合计持仓21740万股，占总流通盘的46.67%，其中，社 保基金108组合、102组合、106组合分别持仓950万股、600万股、500万股，QFII巴黎银行持有519万股。在目前蓝筹轮炒背景下 高速类个股的动向值得重点关注了，公司作为蓝筹典范，机构云集下做多动能十分充足，可重点关注
作者：116.25.15.* 2008-07-25 12:03:40 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【回复主题】
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皖通高速：进入罗杰斯的“黄金名单”
他认为，目前每1000名美国人中有700辆车，而中国千人中只有24辆车，因此，高速公路股前景广阔。他认为是在中国投资汽车不如直接投资收费高速公路的股票，他更在书中开具了中国上市公司“黄金名单”，其中皖通高速（600012）（进入该股吧，新版行情，资讯）就列在其“黄金名单”之中。事实上，作为一只去年每股收益高达0.31元，而且有众多投资基金、社保基金和QFII把守，同时又被罗杰斯所看好的绩优蓝筹股确是值得重点关注。 一、交通要道 公路资产优势明显 安徽省作为长三角的经济腹地，未来经济极具发展潜力。公司作为安徽省唯一一家公路类上市公司，旗下拥有数条高速公路。像 主要利润及现金来源的合宁高速公路为上海至四川成都的“两纵两横”国道主干线的一部分，同时亦为连接上海至新疆自治区伊 宁的312国道的一部分。另还有205国道天长段新线、连霍公路安徽段全部收益， 宣广高速公路和高界高速公里路部分股权，上 述公路均为我国公路交通主干线和主枢纽中的重要部分，其保有的车流量和收费可望保持稳定增长。值得注意的是，安徽省高速 公路总公司今后将继续支撑公司收购总公司拥有的公路类优良资产。
作者：*861680 2008-7-25 12:06:04 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
他认为，目前每1000名美国人中有700辆车，而中国千人中只有24辆车，因此，高速公路股前景广阔。他认为是在中国投资汽车不如直接投资收费高速公路的股票，他更在书中开具了中国上市公司“黄金名单”，其中皖通高速（600012）（进入该股吧，新版行情，资讯）就列在其“黄金名单”之中。事实上，作为一只去年每股收益高达0.31元，而且有众多投资基金、社保基金和QFII把守，同时又被罗杰斯所看好的绩优蓝筹股确是值得重点关注。 一、交通要道 公路资产优势明显 安徽省作为长三角的经济腹地，未来经济极具发展潜力。公司作为安徽省唯一一家公路类上市公司，旗下拥有数条高速公路。像 主要利润及现金来源的合宁高速公路为上海至四川成都的“两纵两横”国道主干线的一部分，同时亦为连接上海至新疆自治区伊 宁的312国道的一部分。另还有205国道天长段新线、连霍公路安徽段全部收益， 宣广高速公路和高界高速公里路部分股权，上 述公路均为我国公路交通主干线和主枢纽中的重要部分，其保有的车流量和收费可望保持稳定增长。值得注意的是，安徽省高速 公路总公司今后将继续支撑公司收购总公司拥有的公路类优良资产。
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皖通高速：进入罗杰斯的“黄金名单”
最低减持价不低于8.28元/股
高速板块成长与防御兼备的特质在振荡市道得到充分展现，深高速开盘放量涨停，显示市场资金在对比各大投资标的后发现，高速公路股以业绩优良，分红稳定，具有可持续成长和扩张能力，且基本不受宏观调控影响，在当前不确性很高的行情中具有避风 港效应。市场投资思路的转变值得重视，建议关注皖通高速（600012）（进入该股吧，新版行情，资讯）安徽省唯一一家公路类上市公司，管理经验成熟，运作规范 。旗下拥有数条收费公路，均是国内交通的主干线和主枢纽中的重要部分。由于区域地位突出，享受财政优惠政策，交通部、省等主管部门在政策和税收方面的大力扶持。此外，公司股改时承诺3年内最低减持价不低于8.28元/股，以及集团公司的注资 承诺都应当引起市场的高度关注。 一、具有优质的公路资产 公司作为安徽省唯一一家公路类上市公司，管理经验成熟，旗下拥有数条高速公路。截止07年末,运营的收费公路项目共有6个, 其中高速公路项目5个,国道项目1个。分别是合宁高速公路、205国道天长段新线、连霍公路安徽段全部收益，宣广高速55。47% 的股权，高界高速公路51%股权。上述公路均为我国公路交通主干线和主枢纽中的重要部分，其保有的车流量和收费可望保持稳 定增长。 二、区域地位突出 享受财政税收扶持 公司在安徽省内兴建、改建或扩建一级以上（含一级）的收费公路时，将享受财政优惠政策，交通部、省等主管部门在政策方 面给予公司大力支持，依法在同等条件下优先审批公司提交的经营方案。在税收方面，国家自2005年6月1日起，对高速公路车辆 通行费收入统一由5%减按3%的税率征收营业税。另公司实行的新的收费价格和计重收费提高了公司整体的收费标准，根据公司主 要路段的车型结构初步估算，调价因素对公司主营收入有20%的推动作用，而计重收费对收入的短期刺激更大。 三、注资承诺值得深入挖掘 公司在股改时向公司全体非流通股股东承诺，自股改方案实施之日起3年内最低减持价不低于8.28元/股，而最新收盘价为6。52 元。此外，还承诺公司股改完成后的连续三年现金分红比例不低于当期实现可供投资者分配利润的60%，并建议公司董事会制定 包括股权激励在内的长期激励计划。同时安徽省高速公路总公司未来将继续支持公司收购总公司拥有的公路类优良资产，并一如 既往地注重保护股东利益。 四、机构坚守 自救行情可期 年报披露显示，十大流通股东中机构合计持仓21740万股，占总流通盘的46.67%。其中，社保基金108组合、102组合、106组合分 别持仓950万股、600万股、500万股，QFII巴黎银行持有519万股。可见公司凭借业绩优良，分红稳定，具有可持续成长和扩张能 力，获得众多机构投资者认同。在股价非理性暴跌后，机构展开的自救行情值得重视。走势上，该股近两周来维持横盘振荡整固 的格局，随着阶段性底部的不断抬升，空方能量得到了最大释放，作为成长与防御兼备的优质品种，后市有望振荡向上运行。
作者：116.25.15.* 2008-7-25 12:08:41 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
最低减持价不低于8.28元/股
高速板块成长与防御兼备的特质在振荡市道得到充分展现，深高速开盘放量涨停，显示市场资金在对比各大投资标的后发现，高速公路股以业绩优良，分红稳定，具有可持续成长和扩张能力，且基本不受宏观调控影响，在当前不确性很高的行情中具有避风 港效应。市场投资思路的转变值得重视，建议关注皖通高速（600012）（进入该股吧，新版行情，资讯）安徽省唯一一家公路类上市公司，管理经验成熟，运作规范 。旗下拥有数条收费公路，均是国内交通的主干线和主枢纽中的重要部分。由于区域地位突出，享受财政优惠政策，交通部、省等主管部门在政策和税收方面的大力扶持。此外，公司股改时承诺3年内最低减持价不低于8.28元/股，以及集团公司的注资 承诺都应当引起市场的高度关注。 一、具有优质的公路资产 公司作为安徽省唯一一家公路类上市公司，管理经验成熟，旗下拥有数条高速公路。截止07年末,运营的收费公路项目共有6个, 其中高速公路项目5个,国道项目1个。分别是合宁高速公路、205国道天长段新线、连霍公路安徽段全部收益，宣广高速55。47% 的股权，高界高速公路51%股权。上述公路均为我国公路交通主干线和主枢纽中的重要部分，其保有的车流量和收费可望保持稳 定增长。 二、区域地位突出 享受财政税收扶持 公司在安徽省内兴建、改建或扩建一级以上（含一级）的收费公路时，将享受财政优惠政策，交通部、省等主管部门在政策方 面给予公司大力支持，依法在同等条件下优先审批公司提交的经营方案。在税收方面，国家自2005年6月1日起，对高速公路车辆 通行费收入统一由5%减按3%的税率征收营业税。另公司实行的新的收费价格和计重收费提高了公司整体的收费标准，根据公司主 要路段的车型结构初步估算，调价因素对公司主营收入有20%的推动作用，而计重收费对收入的短期刺激更大。 三、注资承诺值得深入挖掘 公司在股改时向公司全体非流通股股东承诺，自股改方案实施之日起3年内最低减持价不低于8.28元/股，而最新收盘价为6。52 元。此外，还承诺公司股改完成后的连续三年现金分红比例不低于当期实现可供投资者分配利润的60%，并建议公司董事会制定 包括股权激励在内的长期激励计划。同时安徽省高速公路总公司未来将继续支持公司收购总公司拥有的公路类优良资产，并一如 既往地注重保护股东利益。 四、机构坚守 自救行情可期 年报披露显示，十大流通股东中机构合计持仓21740万股，占总流通盘的46.67%。其中，社保基金108组合、102组合、106组合分 别持仓950万股、600万股、500万股，QFII巴黎银行持有519万股。可见公司凭借业绩优良，分红稳定，具有可持续成长和扩张能 力，获得众多机构投资者认同。在股价非理性暴跌后，机构展开的自救行情值得重视。走势上，该股近两周来维持横盘振荡整固 的格局，随着阶段性底部的不断抬升，空方能量得到了最大释放，作为成长与防御兼备的优质品种，后市有望振荡向上运行。
作者：116.25.15.* 2008-7-25 12:08:41 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
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皖通高速：进入罗杰斯的“黄金名单”
重点关注皖通高速（600012公司非流通股东在股改时承诺，未来减持价格8.28元以上
强势震荡酝酿中级反弹行情 www.eastmoney.com 2008-07-22 15:47 广发证券 【字体: 大 中 小】 【收】 【复制网址】 【打印】 七月播种时机来临！ 新一代赢富! 必读！最新中报大全 二季度基金增仓一览 周二大盘冲高回落，从表面上看，又是石油价格回升和美股下挫拖累了A股，但实际上这并非大盘回落的主要原因。因为从盘中表现看，低开之后快速反弹，一度强势震荡，说明市场对外围因素的消化能力正在加强。我们认为，虽然中国证监会公布大小非减持情况将按月披露，以此增加大小非减持的透明度，但也未能调动市场人气，促使大盘再度上攻，相反，这种强势震荡，充分说明市场遵循自身规律，正在酝酿一轮中级反弹行情。 目前A股市场动态市盈率16倍左右，明显被低估，而就在上周大盘二次探底回升前夕，依然有不少投资者进行情绪化杀跌。但“情绪”也是最容易发生改变的因素，连续几天快速有力的反弹让投资者看到了市场的另一面，价值低估和价值挖掘将逐步成为市场共识。再加上管理层暖风频吹的引导，场外资金心态已转变为等待回调机会入市。据统计，今年前5个月，在假定热钱增长速度与外汇储备增长速度相同的前提下，流入的热钱为1196亿美元。耐人寻味的是，前5月楼市、股市双双下跌，投资也未见快速增长，热钱潜入后似乎难觅踪影。我们认为，这些热钱可能在等待最佳的时机，而股市明显低估或许就是一个时机。在各路资金虎视眈眈之下，调整到技术分析的支撑位就很容易引发抄底资金介入。目前，上证日K线已经站稳5日、10日、20日和30日均线。我们认为，大盘短期均线已经对指数构成强烈支撑，中级反弹行情正在酝酿之中。 大盘震荡阶段，市场并不缺乏机会。我们注意到，近日市场板块轮动非常明显，从奥运、农业、环保等主题投资概念到银行、地产等大盘蓝筹股板块，几乎都出现短期爆发性反弹行情，那么在大盘震荡之际，前期涨幅不大的板块很可能迎来较大上涨机会。比如高速公路板块，今年一季度行业增长速度较为缓慢，股价大幅下跌，平均市盈率下降至13倍左右，我们认为估值明显偏低。一季度业绩增长较慢是因为雪灾等特殊因素，随着二季度以后上述因素的消除，高速公路行业将恢复正常增长，而随着我国城市化的推进、区域性路网的完善和汽车保有量的增长，未来几年公路企业业绩持续稳定增长的趋势不会改变。从技术上看，近日该板块的引而不发，也积蓄了强大的上涨能量。个股方面可重点关注皖通高速（600012）（600012），该公司在极其困难的情况下一季度业绩仍然小幅增长，而在走出雪灾阴影之后，公司今年后半段的业绩增长值得期待。目前公司A股与H股价格接近，表明其估值水平得到国际投资者认可。此外，公司非流通股东在股改时承诺，未来减持价格8.28元以上，而目前股价仅5.58元附近，也就是说，除非目前股价大涨50%以上，否则公司根本不会面临大、小非减持的压力。从该股技术走势看，近日该股稳步放量，主力资金介入明显。投资者可密切关注。
作者：119.122.109.* 2008-7-27 21:08:21 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
重点关注皖通高速（600012公司非流通股东在股改时承诺，未来减持价格8.28元以上
强势震荡酝酿中级反弹行情 www.eastmoney.com 2008-07-22 15:47 广发证券 【字体: 大 中 小】 【收】 【复制网址】 【打印】 七月播种时机来临！ 新一代赢富! 必读！最新中报大全 二季度基金增仓一览 周二大盘冲高回落，从表面上看，又是石油价格回升和美股下挫拖累了A股，但实际上这并非大盘回落的主要原因。因为从盘中表现看，低开之后快速反弹，一度强势震荡，说明市场对外围因素的消化能力正在加强。我们认为，虽然中国证监会公布大小非减持情况将按月披露，以此增加大小非减持的透明度，但也未能调动市场人气，促使大盘再度上攻，相反，这种强势震荡，充分说明市场遵循自身规律，正在酝酿一轮中级反弹行情。 目前A股市场动态市盈率16倍左右，明显被低估，而就在上周大盘二次探底回升前夕，依然有不少投资者进行情绪化杀跌。但“情绪”也是最容易发生改变的因素，连续几天快速有力的反弹让投资者看到了市场的另一面，价值低估和价值挖掘将逐步成为市场共识。再加上管理层暖风频吹的引导，场外资金心态已转变为等待回调机会入市。据统计，今年前5个月，在假定热钱增长速度与外汇储备增长速度相同的前提下，流入的热钱为1196亿美元。耐人寻味的是，前5月楼市、股市双双下跌，投资也未见快速增长，热钱潜入后似乎难觅踪影。我们认为，这些热钱可能在等待最佳的时机，而股市明显低估或许就是一个时机。在各路资金虎视眈眈之下，调整到技术分析的支撑位就很容易引发抄底资金介入。目前，上证日K线已经站稳5日、10日、20日和30日均线。我们认为，大盘短期均线已经对指数构成强烈支撑，中级反弹行情正在酝酿之中。 大盘震荡阶段，市场并不缺乏机会。我们注意到，近日市场板块轮动非常明显，从奥运、农业、环保等主题投资概念到银行、地产等大盘蓝筹股板块，几乎都出现短期爆发性反弹行情，那么在大盘震荡之际，前期涨幅不大的板块很可能迎来较大上涨机会。比如高速公路板块，今年一季度行业增长速度较为缓慢，股价大幅下跌，平均市盈率下降至13倍左右，我们认为估值明显偏低。一季度业绩增长较慢是因为雪灾等特殊因素，随着二季度以后上述因素的消除，高速公路行业将恢复正常增长，而随着我国城市化的推进、区域性路网的完善和汽车保有量的增长，未来几年公路企业业绩持续稳定增长的趋势不会改变。从技术上看，近日该板块的引而不发，也积蓄了强大的上涨能量。个股方面可重点关注皖通高速（600012）（600012），该公司在极其困难的情况下一季度业绩仍然小幅增长，而在走出雪灾阴影之后，公司今年后半段的业绩增长值得期待。目前公司A股与H股价格接近，表明其估值水平得到国际投资者认可。此外，公司非流通股东在股改时承诺，未来减持价格8.28元以上，而目前股价仅5.58元附近，也就是说，除非目前股价大涨50%以上，否则公司根本不会面临大、小非减持的压力。从该股技术走势看，近日该股稳步放量，主力资金介入明显。投资者可密切关注。
作者：119.122.109.* 2008-7-27 21:08:21 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
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皖通高速：进入罗杰斯的“黄金名单”
作者：220.181.54.* 2008-8-18 10:25:57 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
股市可能要反弹了，大家准备开始看盘了，不要灰心，要坚强，如果买的高位现在价位没必要止损了，祝大家好运，
股市可能要反弹了，大家准备开始看盘了，这个贴子很有意思，经常关注的都知道：这个股票机构很猖狂，以前几天因为没有接盘，经常在盘中作威作福，任意打压，现在不知什么原因，总是卖盘挂巨单压盘，还经常挂出444手，或144手的单子，大家没顺便看一眼，该股股价三块九，业绩中报一毛八，
http://guba.eastmoney.com/000421,7002987727,guba.html
http://guba.eastmoney.com/000421,7002992953,guba.html
http://guba.eastmoney.com/000421,7002593377,guba.html
作者：220.181.54.* 2008-8-18 10:25:57 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
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