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南方航空个股档案
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1
关注南方航空的理由
对于趋势投机者来说,大盘从6124-2990的过程中,除了2990点的买入是正确的外,其余全是错误的。
那么现在让我们看看600029的趋势,长、中、短线趋势全部都是空头。那么我们的买入操作只有一次可以操作正确,那就是炒到底部。
而作为趋势交易者,趋势是其操作的指导原则,趋势不明则不应该操作。
再看看600029,我们应该想想:我们应该去操作吗?

任何消息面和基本面的理由都不是决定股价变化的理由。它们只能作为趋势的支撑。在基本面和消息面上,主力机构处于绝对的优势,而我们小散户拿这些理由来支撑我们操作的信念时,就是一种不成熟的表现。

600029不是一个小盘股,那么如果想产生大行情必须有大机构来关照它,如果期望私募、游资来做它,那我们有点做梦了。

同时:看看现在的热点板块:航天、医药、券商、煤炭、钢铁、农业(种子、化肥、农药)、化工、奥运、创投等板块,都已经形成了上升趋势,难道不够私募游资去做吗?
我们为什么不去跟趋势呢?

也许600029真是在筑底过程,但是底部的形成将是一个非常煎熬的时间过程,我们为什么要陪主力去筑底呢?

多说无益,参考而已。
申明:在此骂人的人,都是别有用心的人(我还是尊重这些人是人,只是他们的父母没教育好他们而已,责任不在骂人着自身)。
尜。


作者:%E6%D9  2008-05-12 12:46:44
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2
关注南方航空的理由
600029
压力点:11.46,11.68,11.95
k线站上11.68,我们可以认为短线趋势开始转变,站上11.95短线趋势开始转强。
否则。。。。。。。。。。


作者:%E6%D9  2008-5-12 12:54:47
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3
关注南方航空的理由
600029
压力点:11.46,11.68,11.95
k线站上11.68,我们可以认为短线趋势开始转变,站上11.95短线趋势开始转强。
否则。。。。。。。。。。




作者:%E6%D9  2008-5-12 12:58:07
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4
关注南方航空的理由
抄底?


只会发现:
底在底下!


作者:%E6%D9  2008-5-12 12:59:17
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5
关注南方航空的理由
申明一下:
我并不是让套的比较深的人去割肉。


作者:%E6%D9  2008-5-12 13:00:52
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6
关注南方航空的理由

 



作者:58.41.145.*  2008-5-12 13:08:12
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7
关注南方航空的理由
[原帖]
600029
压力点:11.46,11.68,11.95
k线站上11.68,我们可以认为短线趋势开始转变,站上11.95短线趋势开始转强。
否则。。。。。。。。。。




作者:%E6%D9  2008-5-12 12:58:07
今天11.46多次受阻,11.95也在两点时两次出现阻力,最终收盘也没能站上11.95。那么,今天600029虽然涨了一点,但是不能说它短期趋势就改变了,能否改变还要看明天了。
对比来说今天个板块非常活跃,涨停的股票有70家(不算st类股票),那么这也说明600029只是被动的涨了一下而已,不具主动性行为。



作者:%E6%D9  2008-5-12 15:05:42
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8
关注南方航空的理由
5.13日600029
压力:11.95,12.40,12.90
支撑:11.80,11.52,
收盘突破12.4转强势。
收盘跌破11.52转弱势。



作者:%E6%D9  2008-5-12 15:19:15
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9
关注南方航空的理由
5.13日600029
压力:11.95,12.40,12.90
支撑:11.80,11.52,
收盘突破12.4转强势。
收盘跌破11.52转弱势。



作者:%E6%D9  2008-5-12 15:19:36
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10
关注南方航空的理由
侯宁:不要幻想红五月 谢国忠:熊市一般持续两年2元见

作者:121.12.5.*  2008-5-12 15:23:15
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11
关注南方航空的理由
5.13日大盘:
压力:3666-3700-3730-3750-3775-3800
支撑:3610-3560-3525-3500
弱势:跌破3610为弱势。
强势:站上3666为强势。

作者:%E6%D9  2008-5-12 15:36:53
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12
关注南方航空的理由
[原帖]
侯宁:不要幻想红五月 谢国忠:熊市一般持续两年2元见

作者:121.12.5.*  2008-05-12 15:23:15
趋势交易者是不去期望和幻想什么好结果的。

趋势对趋势交易者来说是一个大概率事件。趋势交易者就是劲量去做好这个大概率事件就足够了。


作者:%E6%D9  2008-5-12 15:38:49
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13
关注南方航空的理由
希望在此能遇到高手给我指点迷津。

如果两天里未能得到高手指点,我就很遗憾的离去。


作者:%E6%D9  2008-5-12 15:40:22
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14
关注南方航空的理由
中国人民银行决定上调存款准备金率  对 600029是好是坏

作者:219.139.54.*  2008-5-12 17:32:39
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15
关注南方航空的理由
新签署奥运大合同,新能源的原材料生产商;超低低价高送转,超跌反弹,就是 002083。

作者:125.33.164.*  2008-5-12 18:03:47
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16
关注南方航空的理由
[原帖]
新签署奥运大合同,新能源的原材料生产商;超低低价高送转,超跌反弹,就是 002083。

作者:125.33.164.*  2008-5-12 18:03:47
支持!

作者:%E6%D9  2008-5-12 23:28:10
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17
关注南方航空的理由

不看好就离开 天下好股多得是 为南航小姐上吊不值得



作者:125.79.213.*  2008-5-12 23:34:15
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18
关注南方航空的理由
为什么发不了帖子了?

作者:%E6%D9  2008-5-12 23:56:45
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19
关注南方航空的理由
13.27元买入1000股,什么时候解套啊?我是新的,请指教

作者:123.148.24.*  2008-5-13 15:07:27
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20
关注南方航空的理由

10。05买的,到13.92没出手,郁闷阿,明天不行就出手了,少赚一点 ,没想到南航这么不抗跌。



作者:58.60.64.*  2008-5-13 15:15:37
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21
关注南方航空的理由
我们是灾区股民看见你们这些基金拼命的砸盘有一点良心吗,有一点爱国心吗.看看我们的,是多么爱人民.

作者:222.213.194.*  2008-5-13 15:35:38
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22
关注南方航空的理由

000778新兴铸管地震灾后重建最大受益股
公司是世界最大的离心球墨铸铁管企业,在四川有分公司目前离心球墨铸铁管产能120万吨,球墨铸铁管生产、技术、产品居领先水平,产品行销60个国家和地区。离心球墨铸铁管广泛用于城镇供水输气,属于城镇基础。该股先于大盘见底回升构筑底部形态,并双针探底组合,成交量和放大,资金吸纳迹象明显,周二股价逆势上扬,属灾后重建重点股票,强势特征显现,后市将连续上扬,建议重点关注。

 



作者:124.67.163.*  2008-5-13 17:21:18
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23
关注南方航空的理由
为什么给置顶了?

作者:%E6%D9  2008-5-13 18:36:10
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24
关注南方航空的理由
怎么回不了帖子?

作者:%E6%D9  2008-5-13 18:36:46
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25
关注南方航空的理由

我申明我是一个小散户,我关注600029的理由是:它持续的放量吸引了我,然后看到它还有认沽权证0989,我想看看主力到最后怎么演绎多空。

我不认为放量是股票底部必备特征。这种放量只是说明主力有所动作,具体是真动作还是假动作,随着时间的推移,必然水落石出。

 



作者:222.82.54.*  2008-5-13 18:42:57
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26
关注南方航空的理由
[原帖]

我申明我是一个小散户,我关注600029的理由是:它持续的放量吸引了我,然后看到它还有认沽权证0989,我想看看主力到最后怎么演绎多空。

我不认为放量是股票底部必备特征。这种放量只是说明主力有所动作,具体是真动作还是假动作,随着时间的推移,必然水落石出。

 



作者: 222.82.54.*   2008-05-13 18:42:57


这是我的帖子。--------尜。

以前在这里注册过这个用户名,不知道现在怎么上不去了。

既然被置顶了,我就努力搞好这个帖子,希望能给大家帮助。

尜。



作者:222.82.54.*  2008-5-13 18:44:46
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27
关注南方航空的理由
[原帖]
5.14日大盘:
压力:3580-3610-3666-3700-3730
支撑:3560-3525-3500
弱势:跌破3560为弱势。
强势:站上3610为强势。

大盘去补下方缺口的可能性在增大。


作者: 222.82.54.*   2008-05-13 18:45:29



作者:222.82.54.*  2008-5-13 18:46:10
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28
关注南方航空的理由
怎么又没有回帖了?系统不稳定?还是网络有问题。

作者:222.82.54.*  2008-5-13 18:51:33
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29
关注南方航空的理由

14日600029

压力:11.52,11.8,11.95

支撑:10.94,10.56,9.98

强势:突破11.95转强势。

弱势:跌破11.30为弱势。

尜。



作者:222.82.54.*  2008-5-13 19:04:09
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30
关注南方航空的理由

今天盘面其实表现不错的,指数完全是被一些大盘股给拖累了。

不过我们来看看601857和600028,今天收盘已经反映出20日和30日线的支撑作用,希望它明天能够讲政治,稳定大盘还是需要它来的。

601398中期上升趋势还在,不过也是压力重重,拉升别指望它了。

601628希望明天它能坚持住。



作者:222.82.54.*  2008-5-13 19:12:23
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31
关注南方航空的理由
不过我们可以期望600019来稳定一下大盘,它的走势不错。

作者:222.82.54.*  2008-5-13 19:14:17
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32
关注南方航空的理由

我觉得这次大规模的地震灾害是我们国家自股票市场开设以来从未经历过的,1978年唐山大地震时,我们还没有股市,因此很难有借鉴经验。不过翻阅其他国家的相关历史情况,可以发现比如1995年日本神户发生了里氏7.2极地震,那是自1923年来在日本城市这发生的最为严重的一次地震,共造成6425人死亡,根据当时日本关西工业革新中心给出的预测,地震所给日本造成的全部损失为1000亿日元,对此金融市场做出了最强烈的反应,但那却是发生在经新闻大量报道的渲染之后。地震发生的当日,日本东股票市场只是轻微下跌,甚至象建筑行业却普遍造好,反映了市场对震后重建需求的预期增长,当天收市较上一个交易日,仅仅微跌(这与今天A股的表现几乎是出奇的一致)。只到一星期后市场对地震的最大反应才出现,在地震发生的10天后东股票市场蒸发掉的价值高达10%。

因此对于这次发生在我们境内的大规模地震,投资者决不可以掉以轻心,提前做好最坏,最艰巨的准备。

从感情上来说:我们的股市应该停牌,一切工作都应该以救灾为主。而且我们应该继续持有股票,也算是对灾区人民的一点点帮助。

可是,作为操盘手们,它们的工作性质是不允许它们具有感情的!



作者:222.82.54.*  2008-5-13 19:19:40
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33
关注南方航空的理由

我们是灾区股民在国难当头的日子基金在拼命的咂盘,没有爱国心,发国难财。它们不讲政治应该坐牢



作者:222.213.195.*  2008-5-13 20:23:20
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关注南方航空的理由
支持

作者:59.54.168.*  2008-5-13 20:27:26
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关注南方航空的理由

南方航空没戏了。

 



作者:222.93.159.*  2008-5-13 21:52:41
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36
关注南方航空的理由

600029会有戏的,没只股票都不能说没戏,

但是我们一定要讲究一个时机,

在下降通道的股票我们真的没有必要去参与,

同时像南航这样的中大盘股,基金砸出的筹码,被散户接走了,那么当基金等机构又想做它时,就需要一个把筹码从散户手里再接过来的过程,而这个过程就是以振荡为特征的。

而这个过程也是不值得我们去参与的。



作者:222.82.54.*  2008-5-13 22:35:57
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37
关注南方航空的理由

我们不要去盲目的喊多喊空,这都是我们不理性的体现,也是我们不成熟的体现。

作为我们趋势交易者,就坚定的认清一个原则和事实:趋势在不在是我们操作的理由和唯一判定。

看到论坛里有些人盲目去喊多喊空,我想他们不外乎两种人:套牢着和别具用心的人。



作者:222.82.54.*  2008-5-13 22:39:07
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关注南方航空的理由
是应该关注的,始终南航是龙头。

作者:在位求政  2008-5-13 22:41:04
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关注南方航空的理由

600029目前平台放量,我们并不能去确认它是底部,底部有放量的案例,也有不放量的案例。

而600029目前整个短中长线趋势都是向下的,所以在它趋势改变之前我们都不能提前去妄断底部,举个例子:2004.9.14日沪市大盘的走势。也是下降通道中出现的放量。当时大盘跌了40%多,跌幅可以说很深了,但是后来的走势说明跌的深度也并不是判断底部的必然条件。

底在底下,顶在顶上。

 



作者:222.82.54.*  2008-5-13 22:50:08
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40
关注南方航空的理由

我认为在整个下降趋势的过程中,只有两种情况买入是正确的:一是短线超跌,二是唯一的底部。而这两种情况占整个下降趋势的概率是:0.01%,能做好这两种情况的人也只有两种:一是主力,二是散户高手。

想想你自己是哪种人吧。

我对散户高手的定义:技术、经验、资金管理、心态及操作理念等股市所要求的素质都具备的人。

 



作者:222.82.54.*  2008-5-13 22:55:08
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41
关注南方航空的理由

我看到本帖浏览量并不小,可是回帖的人几乎没有,不知道什么原因?

是不是帖子质量还不够好?

还是不符合大家的投机理念?

希望说出来,我去改进。

 



作者:222.82.54.*  2008-5-13 22:59:17
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42
关注南方航空的理由
[原帖]
申明一下:
我并不是让套的比较深的人去割肉。


作者: %E6%D9    2008-5-12 13:00:52

目前不主张深套的人割肉的理由是:大盘目前就是一个政策底,所以对于个股应该还有机会反弹一下的。

作者:222.82.54.*  2008-5-13 23:49:21
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43
关注南方航空的理由

关于600029的历史技术分析:

1、我们发现它在2007.9-2008.1月间做了个大双头,虽然在这个期间并没有表现出集中放量的现象,也许会认为主力没有出货,可是我们仔细看看筹码的变动情况,在这个时间段里筹码已经大量上移,并于第二个头部时出现筹码集中情况了,那么我认为主力肯定出货了,而且出的比较彻底。它这个大双顶做的还是比较标准的,下跌途中出现过颈线支撑(2008.2.1-2008.2.26两天),也出现过对颈线的反抽(2008.4.8,而这次反抽为什么没到颈线位呢?估计是受到年线和30日线同时压制所至。)。

2、既然是标准双头图形,理论跌幅就该是双头的高度的整数倍。双头高度是:30-18.3=11.7,那么它的理论跌幅就是:18.3-11.7=9元附近。(求个近似值就可以了),而实际跌幅是9.24。

3、它股改前的位置刚好也在9元附近,这是形成这次支撑的第二个理由。

4、如果它能形成双底反弹,那么我认为理论高点是在18.3附近了。也就是双头颈线位置。

5、能不能过前高点呢?如果基本面发生重大突变有可能实现,否则:难。再或者就是用很长的时间去等待也会实现。



作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:14:53
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44
关注南方航空的理由

关于600029的历史技术分析:

1、我们发现它在2007.9-2008.1月间做了个大双头,虽然在这个期间并没有表现出集中放量的现象,也许会认为主力没有出货,可是我们仔细看看筹码的变动情况,在这个时间段里筹码已经大量上移,并于第二个头部时出现筹码集中情况了,那么我认为主力肯定出货了,而且出的比较彻底。它这个大双顶做的还是比较标准的,下跌途中出现过颈线支撑(2008.2.1-2008.2.26两天),也出现过对颈线的反抽(2008.4.8,而这次反抽为什么没到颈线位呢?估计是受到年线和30日线同时压制所至。)。

2、既然是标准双头图形,理论跌幅就该是双头的高度的整数倍。双头高度是:30-18.3=11.7,那么它的理论跌幅就是:18.3-11.7=9元附近。(求个近似值就可以了),而实际跌幅是9.24。

3、它股改前的位置刚好也在9元附近,这是形成这次支撑的第二个理由。

4、如果它能形成双底反弹,那么我认为理论高点是在18.3附近了。也就是双头颈线位置。

5、能不能过前高点呢?如果基本面发生重大突变有可能实现,否则:难。再或者就是用很长的时间去等待也会实现。



作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:17:13
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45
关注南方航空的理由
[原帖]

关于600029的历史技术分析:

1、我们发现它在2007.9-2008.1月间做了个大双头,虽然在这个期间并没有表现出集中放量的现象,也许会认为主力没有出货,可是我们仔细看看筹码的变动情况,在这个时间段里筹码已经大量上移,并于第二个头部时出现筹码集中情况了,那么我认为主力肯定出货了,而且出的比较彻底。它这个大双顶做的还是比较标准的,下跌途中出现过颈线支撑(2008.2.1-2008.2.26两天),也出现过对颈线的反抽(2008.4.8,而这次反抽为什么没到颈线位呢?估计是受到年线和30日线同时压制所至。)。

2、既然是标准双头图形,理论跌幅就该是双头的高度的整数倍。双头高度是:30-18.3=11.7,那么它的理论跌幅就是:18.3-11.7=9元附近。(求个近似值就可以了),而实际跌幅是9.24。

3、它股改前的位置刚好也在9元附近,这是形成这次支撑的第二个理由。

4、如果它能形成双底反弹,那么我认为理论高点是在18.3附近了。也就是双头颈线位置。

5、能不能过前高点呢?如果基本面发生重大突变有可能实现,否则:难。再或者就是用很长的时间去等待也会实现。



作者: 222.82.54.*   2008-05-14 00:14:53

18.3只是最乐观的理论高点,能否达到要看各种条件能否支持了。

作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:20:02
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46
关注南方航空的理由

目前600029吸引我的技术特征就是换手率。

从4.1日到现在的换手已经225%了。主力到底想干什么?如果短期里高换手必然会吸引大量人的关注的,主力为什么要这样大张旗鼓的吸引人的眼球呢?拭目以待。

 



作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:34:55
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47
关注南方航空的理由

下面总结了一点关于换手率的理论:

换手率的使用

还手率的持续性,如果一只股票突然在底部放大只一天,并不能说明任何问题,反而有可能是危险信号,相反在高位放大只一天,也不能说明任何问题,反而有可能是买进信号,要看其是否持续;

1)股价走势决定还手率的大小,比如涨幅大小,还手率放大的位置高低等;

2)前期换手率的大小决定判断现在换手率的大小的安全性;

3)还手率的可靠性决定判断当时换手率的属性,这要看实战经验;

4)近期还手率总和决定现在换手率的大小的安全性;

5)阻力位的还手率决定现在换手率的大小的安全性;

6)K线形态决定换手率的大小的安全性!【阳阴大小及十字星等】;

7)K线组合【几天内】决定判断当时换手率的属性;

8)主力控盘度也决定换手率的大小的安全性;

9)均线排列也决定判断当时换手率的属性



作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:36:17
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48
关注南方航空的理由

在3.18-4.11日这段日子里600029股性活跃,换手也算比较频繁,为什么呢?

从4.11日开始的急杀,大概有近70%的跌幅,又是为什么呢?

呵呵,答案下回分解。



作者:222.82.54.*  2008-5-14 00:45:37
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关注南方航空的理由
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作者:221.234.241.*  2008-5-14 06:37:18
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关注南方航空的理由
未来还是未测,让我们试目以待!

作者:210.75.218.*  2008-5-14 08:34:39
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关注南方航空的理由

顶贴不够热烈?

我不是来骗人顶贴,但是没人顶时,我感觉就是我一个人在自言自语,没有听众,像个傻子一样。呵呵。

 



作者:222.82.52.*  2008-5-14 10:45:29
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