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| 南方航空个股档案 |
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假设有资金按每份0。3元,买入580989,1万份,原始投入仅为:3000元。
如果南航正股跌至5。43元行权,每份权证的内在价值为:(7。43-5。43)*0。5*10000=10000元。
扣除3000元本金,投资收益为7000元,收益率高达233%。
而事实上,目前南航港股仅为4。90元,同股同权是必然趋势。
A股目前机构持仓已经下降至10%以下,一旦由于天灾及通涨因素引起下跌,南航正股跌到5元的可能是相当大的。
南沽目前流通份额高达124亿,如按233%的投资收益率计算,该机构主力做空南沽将获得无风险现金超过288亿元。
如果是你,算算,核算不核算?
问题是这288亿从哪来!我不太明白!给这288亿的人同意南航到5。43吗!
顶!
南航自讨苦吃,让他创设南沽,这回好了。
让资本盯上了。
7元的股票本月必见。可怜的持股人。。。
好像持南沽的亏的更多。
总之,南方航空,我是不会去做的。
中信已经感觉不妙,已经开始回购注销了。
这样,中信即获得保证金3.7元,抄底大盘,又可以避开与大鳄们的搏杀。
同时每份南沽赚差价2元多,何乐不为。何必与别人斗得两败俱伤呢。
总之,散户在里面很可怜的。
南航的沽民只有越套越深,7月才能走出上升渠道。
本金回不来,好票赚不着。损失大了。
自从本人这次从05.01开贴以来,可以说我对南航庄家的所有手法了如指掌。我既然能够在04.22进来 ,05.05出手,那么对于他未来的走法不仅基本不仅看的懂,而且还能对她的买卖点有一定的提前量。
但是对那些不知道当天进出989的笨蛋,拿着989当股票来做,既看不懂他的十五分钟图,在那里完全评感觉高买低卖送大钱。
而且这些笨蛋还死不认输,既然这些自信的笨蛋那么愿意送钱给姑姑庄家,那么笨蛋门就陪这个姑姑去死吧。
楼主算得很好,但有这个可能吗?
288个亿,这么容易给你得,谁都知道利益,谁不去抢,庄家打压下来的时候,不知道是谁得利了,可能会便宜了别的庄,这个世界不是你一个庄有钱玩股的,只要有大利益,谁不想要啊。
那样的话,别的庄在底部拿了正股;同样在989上可以获利。
你想想,那样帮别人做工,庄会吗?
我既然可以看的懂正股,那么对这个风云突变的南姑姑也不会找不着南北。
如果连日均线都看不懂、对于其他的技术指标更是250,那做股票都是亏损户,做权证那就是250的孙子辈。
日线是权证最大的陷阱,而且是主力精心设计的陷阱,那些今天上午还在高兴的不得了的笨蛋,对于主力在一路拉高出货的意图是浑然不知,结果到下午到尾盘风云突变989是一路暴跌到收盘,这一巴掌打的还不够,从下周开始是每天主力都会像今天这样继续发神经。
我倒觉得楼主讲的有点道理。
这个想法其实很大胆,但是如果有人有实力,而且去开始实施,确实能在很短时间里获得巨额财富。
而且南沽是现金兑换,如果到时候出现价内兑现,主力资金可以轻松拿到巨额现金,而如果同样的资金去做正股,要想套现或做庄后全部抛出筹码,那是不可能很轻松的。
事实上,现在做空南航正股比做多要容易的多,因为自然灾害、通涨、汇率波动风险等众多利空因素都在酝酿之中。
另一个方面由于四川的地震在一个月内都随时会发生变化,而且社会和的主要精力都集中在这里,如果有主力钻个空子,搞这个事情,可能性还是很大的。
南沽行权,先要自己有正股,才可以一股7.43元卖给创设者,如果行权,正股也许10倍,这会发生吗?
南沽行权,先要自己有正股,才可以一股7.43元卖给创设者,如果行权,正股也许会拉高10倍,这会发生吗?
无知者无畏,看你对南沽的分析很成问题。首先一点,持有权证是需要通过行权来实现权证的价值。如果不行权,只把权证作为炒作对象,那么你就不必要谈权证的价值。因为你是在炒作权证,而不是发现了权证的价值。比如说,你0.2元买入了南沽,南航跌的很厉害,变成了3元。南沽的价值就有了4元以上。但如何实现南沽的价值呢?你需要买入南航的正股。然后在行权日行权,将南航正股卖给创设者。这样一来,人们为了行权自然的就会去拉抬正股价格,而权证创设者不会傻到把自己刚购入的正股马上又投入到股市让人买入。对股价进行打压。通过这样的分析很容易就能得到一个结论,南航的正股在行权结束之前是不可能跌破行权价的。最终还是权证归零。反过来也等于告诉大家,南航在南沽行权结束前不会低于7.5元每股。
问题是这288亿从哪来!我不太明白!给这288亿的人同意南航到5。43吗!
自从本人这次从05.01开贴以来,可以说我对南航庄家的所有手法了如指掌。我既然能够在04.22进来 ,05.05出手,那么对于他未来的走法不仅基本不仅看的懂,而且还能对她的买卖点有一定的提前量。
但是对那些不知道当天进出989的笨蛋,拿着989当股票来做,既看不懂他的十五分钟图,在那里完全评感觉高买低卖送大钱。
而且这些笨蛋还死不认输,既然这些自信的笨蛋那么愿意送钱给姑姑庄家,那么笨蛋门就陪这个姑姑去死吧。
自从本人这次从05.01开贴以来,可以说我对南航庄家的所有手法了如指掌。我既然能够在04.22进来 ,05.05出手,那么对于他未来的走法不仅基本不仅看的懂,而且还能对她的买卖点有一定的提前量。
但是对那些不知道当天进出989的笨蛋,拿着989当股票来做,既看不懂他的十五分钟图,在那里完全评感觉高买低卖送大钱。
而且这些笨蛋还死不认输,既然这些自信的笨蛋那么愿意送钱给姑姑庄家,那么笨蛋门就陪这个姑姑去死吧。
无知者无畏,看你对南沽的分析很成问题。首先一点,持有权证是需要通过行权来实现权证的价值。如果不行权,只把权证作为炒作对象,那么你就不必要谈权证的价值。因为你是在炒作权证,而不是发现了权证的价值。比如说,你0.2元买入了南沽,南航跌的很厉害,变成了3元。南沽的价值就有了4元以上。但如何实现南沽的价值呢?你需要买入南航的正股。然后在行权日行权,将南航正股卖给创设者。这样一来,人们为了行权自然的就会去拉抬正股价格,而权证创设者不会傻到把自己刚购入的正股马上又投入到股市让人买入。对股价进行打压。通过这样的分析很容易就能得到一个结论,南航的正股在行权结束之前是不可能跌破行权价的。最终还是权证归零。反过来也等于告诉大家,南航在南沽行权结束前不会低于7.5元每股。
终于看到中信证券和东方证券开始注销南沽,这么明显的,大家还觉得楼主讲的无道理吗?
按道理,这些券商没有义务去回购,唯一的解释就是他们怕最后要行权,现在看来,是非常可能的。
自从本人这次从05.01开贴以来,可以说我对南航庄家的所有手法了如指掌。我既然能够在04.22进来 ,05.05出手,那么对于他未来的走法不仅基本不仅看的懂,而且还能对她的买卖点有一定的提前量。
但是对那些不知道当天进出989的笨蛋,拿着989当股票来做,既看不懂他的十五分钟图,在那里完全评感觉高买低卖送大钱。
而且这些笨蛋还死不认输,既然这些自信的笨蛋那么愿意送钱给姑姑庄家,那么笨蛋门就陪这个姑姑去死吧。
无知者无畏,看你对南沽的分析很成问题。首先一点,持有权证是需要通过行权来实现权证的价值。如果不行权,只把权证作为炒作对象,那么你就不必要谈权证的价值。因为你是在炒作权证,而不是发现了权证的价值。比如说,你0.2元买入了南沽,南航跌的很厉害,变成了3元。南沽的价值就有了4元以上。但如何实现南沽的价值呢?你需要买入南航的正股。然后在行权日行权,将南航正股卖给创设者。这样一来,人们为了行权自然的就会去拉抬正股价格,而权证创设者不会傻到把自己刚购入的正股马上又投入到股市让人买入。对股价进行打压。通过这样的分析很容易就能得到一个结论,南航的正股在行权结束之前是不可能跌破行权价的。最终还是权证归零。反过来也等于告诉大家,南航在南沽行权结束前不会低于7.5元每股。
终于见到券商的注销公告了,这倒真或许反过来验证了楼主的猜想,创设的券商开始心虚了。
我刚去上海证券交易所/投资者交易栏目查了一下,大家可以自己去看,其实创设的券商是没有义务去回购的,正常只需要等着沽证到期归0,拿回保证金就OK了。
而券商唯一的风险就是到期,沽证有价值了,南姑是采用现金补差的方法,持有人是不需要手中有正股去行权的,补差的现金就是从创设的券商的保证金里出,赔付的原则是“后创设先赔付”。
最近大盘也正面临短期调整,或者楼主的猜测有一定的可能,我们可以继续关注。
南沽行权,先要自己有正股,才可以一股7.43元卖给创设者,如果行权,正股也许会拉高10倍,这会发生吗?
无知者无畏,看你对南沽的分析很成问题。首先一点,持有权证是需要通过行权来实现权证的价值。如果不行权,只把权证作为炒作对象,那么你就不必要谈权证的价值。因为你是在炒作权证,而不是发现了权证的价值。比如说,你0.2元买入了南沽,南航跌的很厉害,变成了3元。南沽的价值就有了4元以上。但如何实现南沽的价值呢?你需要买入南航的正股。然后在行权日行权,将南航正股卖给创设者。这样一来,人们为了行权自然的就会去拉抬正股价格,而权证创设者不会傻到把自己刚购入的正股马上又投入到股市让人买入。对股价进行打压。通过这样的分析很容易就能得到一个结论,南航的正股在行权结束之前是不可能跌破行权价的。最终还是权证归零。反过来也等于告诉大家,南航在南沽行权结束前不会低于7.5元每股。
作者认为行权价不会低于7.5,但我看作者可以肯定的就是,他自已也认为600029不会涨上去了.
技术者,可以看看,600029的月线图,说多难看就有多难看,还是向下的,从一季报中也可以看到散户多了一半,如果有机构想进来做029,近一个月大交易量会是他们的建仓期吗?我看没有一个机构会笨到自已认为会比李嘉诚聪明吧,而且也没有操作空间,现在进入的人都是老机构自救行情,从交易的情况看,老机构也会转向空军,不然,会类与买宏达股份的下场,最终造成基金公司关门了结.一但他们转向做空,后果是可怕的,他们割肉是比散户牛皮的多的.
楼上分析的,很有道理,顶一个。
最近国际油价连创新高,国内地震后油价或将攀升,航空股本身就面临战略性衰退时期。
目前价位介入南航很可能会站在一个短期或中长期的历史头部上。
楼上分析的,很有道理,顶一个。
最近国际油价连创新高,国内地震后油价或将攀升,航空股本身就面临战略性衰退时期。
目前价位介入南航很可能会站在一个短期或中长期的历史头部上。
有人说6.20之前南方航空不会跌破7.5让权证行权,那么6.20之后会不会呢,既然知道6.20之后南方航空的股价有可能会跌,聪明的人就会提前逃跑,你是聪明人吗,哦,大家都是聪明人,你会提前跑,别人就不提前跑了,那么就产生一个问题,谁来接盘?散户要跑了,机构来接吗,庄家接吗,按照他们的信息来源,不会不去分析南航的报表是真是假,不会不看h股的价格,不会不对国际油价的现价和预期价格做出分析,人家几十亿的资金不会拿去开玩笑,哦,他们知道,没有那么傻的人吧,那么结果可能就是接近6.20股价会雪崩,不是吗,中信和东方对989的11亿注销已经说明问题了,机构都兑现不玩了,谁玩玩去吧。
无知者无畏,看你对南沽的分析很成问题。首先一点,持有权证是需要通过行权来实现权证的价值。如果不行权,只把权证作为炒作对象,那么你就不必要谈权证的价值。因为你是在炒作权证,而不是发现了权证的价值。比如说,你0.2元买入了南沽,南航跌的很厉害,变成了3元。南沽的价值就有了4元以上。但如何实现南沽的价值呢?你需要买入南航的正股。然后在行权日行权,将南航正股卖给创设者。这样一来,人们为了行权自然的就会去拉抬正股价格,而权证创设者不会傻到把自己刚购入的正股马上又投入到股市让人买入。对股价进行打压。通过这样的分析很容易就能得到一个结论,南航的正股在行权结束之前是不可能跌破行权价的。最终还是权证归零。反过来也等于告诉大家,南航在南沽行权结束前不会低于7.5元每股。
有人说6.20之前南方航空不会跌破7.5让权证行权,那么6.20之后会不会呢,既然知道6.20之后南方航空的股价有可能会跌,聪明的人就会提前逃跑,你是聪明人吗,哦,大家都是聪明人,你会提前跑,别人就不提前跑了,那么就产生一个问题,谁来接盘?散户要跑了,机构来接吗,庄家接吗,按照他们的信息来源,不会不去分析南航的报表是真是假,不会不看h股的价格,不会不对国际油价的现价和预期价格做出分析,人家几十亿的资金不会拿去开玩笑,哦,他们知道,没有那么傻的人吧,那么结果可能就是接近6.20股价会雪崩,不是吗,中信和东方对989的11亿注销已经说明问题了,机构都兑现不玩了,谁玩玩去吧。
正解!
还有一点:如果989延期,6029的雪崩会提前到来。
但是对那些不知道当天进出989的笨蛋,拿着989当股票来做,既看不懂他的十五分钟图,在那里完全评感觉高买低卖送大钱。
而且这些笨蛋还死不认输,既然这些自信的笨蛋那么愿意送钱给姑姑庄家,那么笨蛋门就陪这个姑姑去死吧。
作者:海狼5的股吧 2008-05-16 17:09:02
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